AMPIRE seat heating, longitudinally split, 2-stage switchable, 12 Volt

AMPIRE seat heating, longitudinally split, 2-stage switchable, 12 Volt

SKU: HEAT202-SPLIT
GTIN: 4260052634837
Category: Miscellaneous

Also order sheet metal punch for switch assembly?:
Also order empty housing for surface mounting of the switch?:
Bohrschablone für Leergehäuse SWH-202 mitbestellen?:

from

79,00 €

incl. 19% VAT , plus

Choose tax zone / country of delivery

Delivery time: 2 - 4 Workdays (DE - int. shipments may differ)

set

Zuverlässig hochbelastbare Carbon Sitzheizung Typ HEAT201-SPLIT mit längsgeteilter Heizmatte für einen Fahrzeugsitz mit 2-stufiger Temperatureinstellung mit einem rastenden Schalter. Geeignet für die Installation unter der Lederpolsterung der Rückenlehne und dem Sitzpolster.

FEATURES

Set für einen Sitz
Sehr schnelles und homogenes Aufheizen
Zwei längsgeteilte Heizelemente anpassbar an die Sitzgeometrie
Geeignet für Ledersitzbezüge
Zwei Heizstufen schaltbar (15/50 Watt)
Integrierter Überhitzungsschutz
Entwickelt für Einbau unter die Sitzpolsterung
Stromversorgung 12 VDC / 5A max.
Komplett-Set für einen Sitz inklusive Schalter und Verdrahtung

TECHNISCHE DATEN

Durchmesser Schalter: Außen 23mm, Innen 20mm
Einbautiefe Schalter: 35mm
Abmessung eines Heizkörpers: 480x270 mm (2 Stück)
Nennleistung 50 Watt
Nennspannung 12 Volt DC
maximale Stromaufnahme 4,5 Ampère
Schalter mit zweifarbiger Kontrollleuchte
30% Leistung = grüne LED
100% Leistung = rote LED
Kabellänge 340cm

LIEFERUMFANG

Universelles zweigeteiltes Heizelement (2x)
Kabelbaum mit Relais
Schalter (1/Off/2) mit LED
Sicherungshalter mit Sicherung
4 doppelseitige Klebestreifen für die Montage
Einbauanleitung und Kleinteile

ZULASSUNGEN

CE - E8N 09 04 69744 001
IATF 16949:2016
E-Zulassung E8*10R05/00*11234*00
TÜV SÜD

Relevante europäische Direktiven:

2011/65/EU
2014/30/EU
2014/35/EU

Relevante Standards:

EN 50498:2010
EN 50581:2012
EN 62368-1:2014

KABELBELEGUNG

Schwarz: Masse (Karosserie)
Rot: Zündung (Kl. 15)

SICHERHEITSHINWEISE
1. Bitte beachten Sie folgende Sicherheitshinweise und führen alle Einbauschritte sorgfältig und vollständig aus, da Nichtbeachtung zu Material-, Sach- und Personenschäden führen kann. Die Installation ist nur durch Fachwerkstätten durchzuführen!
2. Prüfen Sie zunächst wie folgt, ob ein Einbau der Matten möglich ist:
a) Bei Sitzen mit geklebten Bezügen ist der Einbau aufwendig oder gar nicht möglich.
b) Bei Sitzen mit Längsgräben ist ein Einbau nicht möglich.
c) Bei Sitzen mit einer Mittelbahn unter 270mm Breite ist der Einbau nicht möglich, da die Ränder vor den seitlichen Längsgräben enden müssen.
3. Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers bei vorhandener Sitzbelegungserkennung!
4. Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers bei vorhandenen Gurtstraffern!
5. Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers bei vorhandenen Seitenairbags in der Sitzlehne!
a) Sitzbezüge und Nähte dürfen nicht verändert werden.
b) Heizmatten dürfen nur im Mittelteil des Schaumpolsters aufgebracht werden.
6. Versichern Sie sich anhand des Schaltplans des KFZ, dass das Bordnetz und die Kabelquerschnitte für die zusätzlichen Strombelastungen geeignet sind.
7. Überprüfen Sie, ob es einen geeigneten Platz zum Einbau der Schalter gibt
8. Verwenden Sie ausschließlich die im Lieferumfang enthaltenen Originalkomponenten!
9. Die Heizelemente dürfen nicht in der Breite gekürzt werden. Längsschnitte sind nicht erlaubt. Schmale Querausschnitte sind, ebenso wie das Kürzen der Matte an dem Kabel entgegen gesetzten Ende, möglich! (Abb. 1)
10. Die Heizmatten können durch die Quergräben des Schaumpolsters gelegt werden, Kanten eines Querausschnittes müssen jedoch vor den Gräben enden.
11. Die Carbonfasern dürfen keinen Kontakt zu elektrisch leitfähigen Bauteilen, wie Polsterklammern oder Sitzrahmen haben. Isolieren Sie Ausschnittkanten mit Gewebeklebeband.
12. Bei den Querausschnitten dürfen die Elektroden nicht beschädigt werden. Halten Sie einen Mindestabstand von 40mm zum Seitenrand. (Abb. 2)
13. Die Carbonfasern, die in der Regel seitlich an den Matten einige Millimeter überstehenden, dürfen auf keinen Fall Kontakt zu elektrisch leitfähigen Bauteilen haben. Auch eventueller Kontakt mit Abspanndrähten im zusammengepressten Zustand muss vermieden werden!
14. Die Heizelemente müssen sicher fixiert (z. B. geeigneter Sprühkleber) und faltenfrei eingebaut werden, da sonst Brandgefahr entsteht!
15. Achten Sie darauf, dass die Heizelemente beim Einbau nicht Beschädigt werden. Mögliche Ursachen sind Polsterklammern, Hilfswerkzeuge oder scharfkantige Sitzrahmen.
16. Beim Verkleben der Heizelemente muss der Formkörper silikon-, fett- und staubfrei sein. Vollständige Klebkraft erhalten Sie durch ausreichenden Anpressdruck und ausreichender Einwirkzeit. Normalerweise dauert es einige Stunden. Ein komplett eingebautes Heizelement darf nicht wieder gelöst und erneut eingebaut werden.
17. Achten Sie bei ordnungsgemäßer Verlegung und Befestigung der Kabel auch darauf, dass der Sitz problemlos in den Führungsschienen bewegt werden kann!
18. Berührungen mit scharfen Kanten, Knicke und Zugspannungen sind zu vermeiden, um die Kabelisolationen nicht zu beschädigen!
19. Notieren Sie Codes von flüchtigen Speichern (Radio, Navigation usw.) und klemmen Sie vor den Arbeiten an der Fahrzeugelektrik, zum Anschluss der Heizelemente, die Batterie ab!
20. Die Heiztemperatur variiert in Abhängigkeit von Sitz- und Bezugsmaterial.
21. Im Falle eines Ausfalles bitte zuerst die Sicherung prüfen!
22. Erläutern Sie bei der Übergabe an den Kunden die Funktionsweise und Sicherheitsaspekte.

WARNHINWEISE
Beachten Sie die vom Fahrzeughersteller und vom Kfz-Handwerk vorgeschriebenen Sicherheitshinweise und Auflagen! Der Hersteller übernimmt in folgenden Fällen keine Haftung für eventuelle Schäden:
Montage- oder Anschlussfehler
Beschädigungen am Produkt durch mechanische Einflüsse und Überspannungen
Veränderungen am Produkt ohne ausdrückliche Genehmigung vom Hersteller
Verwendung für andere als die in der Anleitung beschriebenen Zwecke

ACHTUNG!
Klemmen Sie wegen der Kurzschlussgefahr vor Arbeiten an der Fahrzeugelektrik immer den Minuspol ab. Bei Fahrzeugen mit Zusatzbatterie müssen Sie an dieser ebenfalls den Minuspol abklemmen.

WARNUNG!
Unzureichende Leitungsverbindungen können zur Folge haben, dass durch Kurzschluss
Kabelbrände entstehen,
ein Airbag ausgelöst wird,
elektronische Steuerungseinrichtungen beschädigt werden,
elektrische Funktionen ausfallen (Blinker, Bremslicht, Hupe, Zündung, Licht).

WARNUNG!
Sicherheitshinweis: Nichtbeachtung kann zu Tod oder schwerer Verletzung führen.

ACHTUNG!
Nichtbeachtung kann zu Materialschäden führen und die Funktion des Produktes beeinträchtigen.

HINWEISE
Verwenden Sie bei Arbeiten an den folgenden Leitungen nur isolierte Kabelschuhe, Stecker und Flachsteckhülsen: Klemme 15 (Geschaltetes Plus, hinter Batterie)

Verwenden Sie niemals Lüsterklemmen oder Abzweigverbinder (Stromdiebe).
Die sicherste Verbindungsart ist, die Kabelenden miteinander zu verlöten und anschließend zu isolieren. Verwenden Sie bei wiederlösbaren Verbindungen nur isolierte Kabelschuhe, Stecker und Flachsteckhülsen. Verwenden Sie keine Quetschverbinder (Leitungsverbinder) oder Lüsterklemmen. Verwenden Sie eine Crimpzange zum Verbinden der Kabel.

Schrauben Sie das Kabel bei Anschlüssen an Leitung 31 (Masse)
- mit Kabelschuh und Zahnscheibe an eine fahrzeugeigene Masseschraube oder
- mit Kabelschuh und Blechschraube an das Karosserieblech.

Achten Sie immer auf eine gute Masseverbindung!

Beim Abklemmen des Minuspols der Batterie verlieren alle flüchtigen Speicher der Komfortelektronik ihre gespeicherten Daten. Folgende Daten müssen Sie je nach Fahrzeugausstattung neu einstellen: Radiocode, Fahrzeuguhr, Bordcomputer, Sitzposition. Hinweise zur Einstellung finden Sie in der jeweiligen Bedienungsanleitung vom Fahrzeug.

ERSETZT DEN VORGÄNGER
heat200. HEAT200