PowerBOXX meanwell Elektromodul 230 Volt für externe Stromversorgung über Landstrom für VW T5 ab 2004 und VW T6

PowerBOXX meanwell Elektromodul 230 Volt für externe Stromversorgung über Landstrom für VW T5 ab 2004 und VW T6

Artikelnummer: PowerBoxx-T5-T6
GTIN: 4250709830934
Kategorie: Standheizungen

inkl. Tiefenentladungsschutz?:
Soll auch die Fahrzeugbatterie geladen werden?:
Innenraumfarbe des Busses:

699,00 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

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Beschreibung
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Produktbeschreibung

PowerBOXX meanwell Elektromodul 230 Volt für externe Stromversorgung über Landstrom für VW T5 ab 2004 und VW T6

Elektromodul 230-Volt für externe Stromversorgung (Landstrom)
Lieferumfang: PowerBoxx, FIBoxx, Batteriekabelsatz (je nach Auswahl)

Features/Funktionen (zum Teil optional gegen Aufpreis, siehe Produktattribute):
Die PowerBoxx bietet dem Nutzer alle Möglichkeiten der Stromversorgung mit Landstrom an. Batteriespannung und Ladevorgang können angezeigt werden. Sie sichert den 12-Volt Kreis vor Überlast ab. Sie lädt die Batterie und sichert die 230 Volt Steckdosen ab. Die Ladeanzeige- LED überwacht die Spannung der Batterie. Sie misst nicht ob Strom fließt sondern prüft ob die Batteriespannung über 12,7V 5% liegt. Eine typische Blei-Säure Batterie hat im normal geladenem Zustand ohne Verbraucher zwischen 12,0V und 12,7V. Es kann somit vorkommen das die Ladeanzeige- LED leuchtet obwohl nicht geladen wird.

Einbau

Plug-&-Play Einbau ohne Fahrzeugveränderungen. Das Bedienpanel ist in der Original VW Sitzverkleidung (im Lieferumfang enthalten) der Konsole des Beifahrersitzes verbaut und wird mittels einem 5 poligen Stecker an den Fehlerstrom-Schutzschalter und dem Ladegerät angeschlossen. Die PowerBoxx und die Batterie werden mit dem Batteriekabelsatz verbunden. Zum Einbau muss lediglich die vorhandene Sitzverkleidung abgenommen werden (werkzeuglos). Die Masseleitung des Verbindungskabels (im Lieferumfang enthalten) wird an der Masse der Konsole des Beifahrersitzes angeschlossen. Die Leitung zum Pluspol wird unter der Abdeckleiste am Boden des Fahrzeuges zur Zweitbatterie verlegt (Werkzeuglos) und an den Pluspol der Batterie angeklemmt. Das Gehäuse in dem sich der Fehlstrom-Schutzschalter sowie das Ladegerät befinden und der CEE-Stecker angeschlossen ist, wird unter dem Beifahrersitz platziert. Zum Anschluss an das Bedienpanel müssen nur noch die beiden Steckverbindungen hergestellt werden und das Bedienpanel in die Sitzkonsole hineingeklickt werden.

Ausstattung der Powerbox

2x USB-Buchse 5 Volt je 2,5 Ampere
2x 12-Volt-Steckdosen insgesamt 20A
20 Ampere Standard KFZ Sicherung
Grüne Lade LED (Batteriespannung höher als 12,7-13,3 Volt)
Batterie Spannungsanzeige (auf Knopfdruck aktiv, Toleranz +/-0,2V )
2x 230-Volt-Steckdosen insgesamt 16A
230 Volt Indikator Lampe
Schutzbügel rechts und links zur Vorbeugung von Beschädigungen

FIBoxx

Kleinverteilergehäuse IP65 Fehlerstrom-/Leitungsschutzschalter (FI/LS) 30mA Fehlerstrom 16 Ampere Laststrom
Batterieladegerät für Bleiakkus, AGM Batterien und LiFePO4 (CCCV Ladeverfahren)
Ladespannung 13,6 Volt
bis zu 10 Ampere Ladestrom
CEE-Stecker Camperstecker inklusive 1,5m hochflexibles Anschlusskabel
Batteriekabelsatz (6mm ) mit Hauptsicherung (30A) und konfektionierte Ringösen

Maße PowerBoxx inklusive Sitzverkleidung

Breite ca. 460mm Höhe 120mm Tiefe 105mm

Maße FIBOXX

Breite 150mm - Länge 200mm - Höhe 100mm

Gesamtgewicht

ca, 2,50 kg (Bedienpanel, FI-Schutzschalter, Ladegerät und CEE-Stecker)

Alle Produktattribute (auch wenn optional)

Kompaktes Elektromodul zur Versorgung mit Landstrom mit umfangreicher Ausstattung.
Plug & Play-Einbau ohne Fahrzeugveränderungen. Das Bedienpanel ist in der Original VW-Sitzverkleidung der Konsole des Beifahrersitzes verbaut (im Lieferumfang enthalten) und wird mittels einem 5-poligen Stecker an den Fehlstrom-Schultzschalter und dem Ladegerät verbunden.
PowerBoxx und Batterie werden mit einem 3 poligen Stecker verbunden und einfach an der Batterie und Fahrzeugmasse angeschlossen.
Die PowerBoxx bietet dem Nutzer alle Möglichkeiten der Stromversorgung mit Landstrom an.
Batteriespannung und Ladevorgang können angezeigt werden.
Sie sichert den 12-Volt Kreis vor Überlast ab. Sie lädt die Batterie und sichert die 230 Volt Steckdosen ab.
Zum Einbau muss lediglich die vorhandene Sitzverkleidung abgenommen werden (werkzeuglos).
- Die Masseleitung des Verbindungskabels (im Lieferumfang enthalten) wird an der Masse der Konsole des Beifahrersitzes angeschlossen.
- Die Leitung zum Pluspol wird unter der Abdeckleiste am Boden des Fahrzeuges zur Zweitbatterie verlegt (werkzeuglos) und an den Pluspol der Batterie angeklemmt.
Das Gehäuse, in dem sich der Fehlstrom-Schutzschalter sowie das Ladegerät befinden und der CEE-Stecker angeschlossen ist, wird unter dem Beifahrersitz platziert.
- Zum Anschluß an das Bedienpanel müssen nur noch die beiden Steckverbindungen hergestellt werden und das Bedienpanel in die Sitzkonsole hineingeklickt werden.

Lieferumfang

2 Stück USB-Buchsen 5 Volt je 1 Ampere
2 Stück 12-Volt-Steckdosen insgesamt 20A
2 Stück 230-Volt-Steckdosen je 10A
grüne Lade LED (Batteriespannung höher als 13 Volt)
Batteriespannunganzeige (auf Knopfdruck aktiv)
20 Ampere Standard KFZ Sicherung
230 Volt Indikator-Lampe
Fehlerstrom-Schutzschalter 30mA Fehlerstrom 25 Ampere Laststrom
1 Elektroverteilung wasserfest mit 12 Volt Adapter für die 12 Volt Anschlußbuchsen am Fahrzeug
(optional) hochwertiges Batterieladegerät für Bleiakkus, AMG_Batterien und LiFePO4 (CCCV Ladeverfahren)
Ladespannung 13,6 Volt
bis zu 10 Ampere Ladestrom
CEE-Stecker Camperstecker inklusive 1,5 m hochflexibles Anschlusskabel
Schutzbügel rechts und links zur Vorbeugung von Beschädigungen
Maße Korpus inklusive Sitzverkleidung Breite ca. 460mm Höhe 120mm Tiefe 105mm
Gewicht ca. 2,5 kg inklusive Bedienpanel, FI-Schutzschalter, Ladegerät und CEE-Stecker

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